“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返”。这是我们第一次感到，国服新版本的开荒竟然是如此充满了悲壮感的事情。
国服将要暂时停服的事情相信各位观众已经被过饱和轰炸了，比起悲叹，倒不如和兄弟们把握好当下，至少我们是这么认为的....考虑到目前的情况，笔者在这里也不劝人入坑或者回坑了。笔者站好最后一班岗，各位读者也姑且看个乐呵。
再次感谢为了拿奖励帮我开新号充半年卡的好兄弟们，再提醒一下大家别忘了去看看自己能不能退点款。
阁下何不乘风起，扶摇直上九万里？在新的版本，我们来到了守护巨龙们的故乡——巨龙群岛。考虑到有头有脸的巨龙死的死残的残黑化的黑化，这次为我们牵线搭桥，促进凡人与巨龙交流，推进大佬间新型外交关系的重任，再次落在了红龙女王阿莱克斯塔萨和黑龙王子拉希奥的身上。
考虑到DK和红龙之间那些事，这次没有特殊对话还是蛮遗憾的
作为目前和我们关系最密切的特色系统，御龙术构成了巨龙时代版本最大的特色。简要概括一下，骑龙好处都有啥？版本初开飞行随便打！
之前魔兽在新版本练级的过程当中，机动性会很大影响玩家的练级效率和游戏体验。如果看过笔者的9.0评测应该会知道，笔者9.0选择小德首发，就有“版本刚开噬渊里不能上马只能靠变身混混日子”的因素在。
本以为9.0是复苏的预兆，没想到是国服回光返照
而这个问题在10.0里就显得不是问题了。简单来说，御龙术就是让你在每个地图都能拿到一个地区专用的飞行坐骑。小龙崽的养成则是通过探图，也就是“巨龙魔符”来获得。
巨龙魔符起到了御龙术指引和地图探索地标的双重作用
至于这个坐骑本身，虽然有着不能空中悬停，飞起来还要“精力值”的缺点，不过相较于一般的飞行坐骑，这条小龙可以玩许多特技，比如相位俯冲，比如巨龙撞击，比如九浅一……
咳咳，扯远了。说这么多主要想表达的是，相比于一般的飞行坐骑，巨龙群岛的小龙多了一些限制，还是有不错的可玩性的。而且版本早期就能飞，也不能要求更多了不是？
对于一个威猛的男人来说，持久是非常重要的。所以笔者在这里的个人建议也是，尽早点出能够增加小龙精力回复和精力上限的天赋。作为被你骑的对象，它好，你才能好，你明白的吧？
其实从魔兽近几个版本的发展也能看出来，现代魔兽对“飞行”这种必需品的限制已经越放越开。8.0开成就，9.0跟主线，10.0直接免费送。以后魔兽变得越来越简单方便可能也是不可避免的事情。
不过之后魔兽的时代，和国内玩家到底还能有多少关系，这个笔者就不好说了。
我变弱了，又变强了和之前的版本一样，从前夕到正式上线，玩家身上该失效的东西基本都失效得差不多了。加上升级导致的绿字缩水，各位多少都得经历一下弱小的阵痛期。当然笔者相信，对于各位现在还在坚守的，身经百战的老屁股而言，这都不太是问题。
练级的路线也是一样，第一个跑主线的号只能按照既定的主线走下去。当然由于肉眼可见的人数下降，现在多人抢怪可以说没那么普遍了。
由于副本的经验收益一般，笔者也不建议大家频繁排本练级。尤其是DPS玩家，与其等随机排人牢底坐穿，不如顺路冲冲生产或者直接双采混经验攒钱来得实在。
不过由于天赋树系统的回归，10.0版本练级过程当中的“变强”体验，可能是近几个版本之中最强烈的。关于天赋树系统本身，笔者就不介绍这个老魔兽玩家十分熟悉，在其他RPG里也不罕见的设定了。
在前夕版本上线天赋树系统之后，由于还没有满级，几乎所有职业的天赋都点不出真正的“完全体”，但是离点出后续的质变天赋又差距不大。这就导致在进入10.0之后，很多玩家只要稍微升升级就能补出缺失的核心天赋从而达到“爽起来”的效果。
不过转念一想，10.0的天赋很多都是老版本的套装、橙装效果和9.0的盟约技能……嗯，反正笔者是觉得，只要玩得开心，那炒冷饭加强Plus倒也没什么啦。
结语：注定残缺的悲愿，龙与时光的镇魂歌回想起来，在十几年前网易终于夺下代理权，之后草草结束了WLK，跨入了大灾变的门槛。如今，类似的场景正在我们面前上演，怎能不令人感慨万千呢？
更令人唏嘘的是，大灾变正是以守护巨龙为主题的版本。曾经，守护巨龙们说着“凡人的时代到来了”，如今，他们的时代再度归来，凡人却被迫退场，这何尝又不是一种命运的捉弄呢？
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